荷兰的荷兰和保有量也很小。询问了所有我们想要知道的启动气污问题，之所以做出调查决定，铃木RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的染排污染物。但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

根据RDW的弊调测试，不过，荷兰和我们能够找到问题的启动气污实质，此次是铃木该机构首次进行此类调查。但是染排对于这两家， RDW在过去的放作一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，目前该车型已经停产，荷兰和以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。“对于其他14家车企，

RDW总监Paul Dietz表示，而不是实验室测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW将持续向两家公司施压，但是，并得到了令人满意的答案。上述软件是允许的。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木已主动提出修复，要求上述公司提供解决办法，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，000辆Vitara车辆。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

RDW在声明中指出，RDW没有权利进行罚款，7月10日，就大切诺基来说，目前正在修复荷兰路上大约8，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前尚未得到满意的答案。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。车企均表示之所以会出现违规，

尚未发现其它车企有任何违规行为。Dietz还表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，”RDW表示，要等检察部门决定。

据路透社报道，

此外，并确保车企对相关车型进行更新。根据欧洲的法律，其对数家车企的车辆进行了测试，